隨著鄭州至機(jī)場(chǎng)城際鐵路鄭州東站聯(lián)絡(luò)線最后一段路填筑完成，鄭機(jī)城鐵線路目前已全線貫通。7月6日，記者從河南城際鐵路有限公司獲悉，施工單位正在組織鋪軌、站房等線上工程“大會(huì)戰(zhàn)”，計(jì)劃年底與T2航站樓一同投入使用。

作為鄭州機(jī)場(chǎng)二期工程重要配套設(shè)施的鄭機(jī)城鐵一直備受關(guān)注，該線路從鄭州東站引出，終點(diǎn)到達(dá)計(jì)劃建設(shè)的鄭州高鐵南站，全線設(shè)鄭州東、經(jīng)開區(qū)、棗園、新鄭機(jī)場(chǎng)、高鐵南站等5個(gè)站，設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里。通車后，從鄭州市區(qū)到機(jī)場(chǎng)只需15分鐘。截至目前，線路已經(jīng)鋪軌30公里，7月中旬將完成全線鋪軌。

“總建筑面積51200平方米的鄭機(jī)城鐵車站主體已經(jīng)完工，是目前亞洲規(guī)模最大的全地下火車站。”河南城際鐵路有限公司總經(jīng)理?xiàng)顦湔f(shuō)。該站不僅是鄭機(jī)城鐵其中的一個(gè)車站，還是鄭州機(jī)場(chǎng)“GTC”綜合交通換乘中心的一部分。“GTC”包括航站樓、地鐵、高鐵、高速公路“零換乘”的綜合交通換乘中心，目前已實(shí)現(xiàn)主體鋼結(jié)構(gòu)全面封頂，全部工程計(jì)劃今年底竣工。

根據(jù)計(jì)劃，鄭機(jī)城際鐵路將在9月底正式完工，10月中旬完成靜態(tài)驗(yàn)收和市政配套工程，在年底前完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試、安全評(píng)估等工作后，與T2航站樓一同投用。